Mes priorités pour la 1ère circonscription (2/4)

Le transport 

Entre enclavement des communes du Haut-Anjou et engorgement routier dans les basses vallées, notamment sur la D 52 entre Tiercé et Angers, le transport est une problématique majeure de la 1^ère circonscription. La situation ne s’est d’ailleurs guère améliorée pour les premières et s’est fortement dégradée pour les secondes au cours des dernières années. Or, la D 52 pourrait faire l’objet de modification pour améliorer sa fluidité sans nuire à la sécurité avec par exemple, l’aménagement en deux voies alternées sur les tronçons de Vérigné ou de la levée de Briollay.

Par ailleurs, la 1^ère circonscription dispose d’un atout majeur avec la voie de chemin de fer qui la traverse du nord au sud et le projet de tramway de l’agglomération angevine. L’interconnexion train-tram ou mieux encore la compatibilité réciproque des équipements des deux réseaux pourraient, avec l’augmentation de la fréquence des dessertes, transformer l’axe ferroviaire Angers-Sablé en véritable métro aérien. Cela offrirait alors aux usagers de la D 52 une véritable alternative à la voiture et permettrait de redynamiser les bassins d’emplois de Tiercé et de Châteauneuf / Sarthe. De même, une augmentation des dessertes et la création de nouvelles lignes de cars entre Angers, Feneu, Champigné et Marigné permettraient de désengorger en cet important axe routier pour le Haut-Anjou. Dans les deux cas, l’amélioration du service passe vraisemblablement par la remise en cause des monopoles respectifs de la SNCF et de la COTRA.

Si vous me donnez votre confiance, je me battrais pour que nous ne soyons pas obligé d’attendre une Directive européenne pour bénéficier des bienfaits de la libre concurrence dans les transports.